在刮板蒸发器的内部，有三路浓缩器集中在一个或两个高效隔板上，而顶部与内腔的蒸汽室、刮板蒸发器的蒸汽直管则是连接到下一级加热器。在底部的腔室为蒸汽管道的两倍或三倍，蒸汽从分离器顶部进入蒸汽室，直接进入较低水平的加热器。


由于刮板蒸发器的蒸汽腔的截面比一般蒸汽管的截面大得多，且直管不经车削进入下加热器，距离较近，因此大大降低了蒸汽阻力，从而提高了流量，提高了分离效率；再加上刮板蒸发器的蒸汽室位于分离器内，因此还有效减少了热量损失。

 

刮板蒸发器中电加热器的排水管与分离器的冷凝室相连，使得冷凝水可以从下面排出，不仅避免了蒸汽损失，同时也解决了疏水装置的噪音和污染，连接管前端的清洁手孔易于清洗加热器下角的残留物。另外，它的每个分离器有独立的进料口，为观察和控制进料流量提供了极大的便利。

 

在很多场合下都需要用到刮板蒸发器，例如冷水机组，它的蒸发器就是一个热交换器，制冷剂液体在蒸发器的较低温度下沸腾，变成蒸汽，吸收被冷却的物体或介质的热量。根据冷却介质的特性，一般分为两类，分别是冷却空气和冷却液体制冷剂。

 

每一个冷水机加注润滑油各适量，一旦润滑油进入刮板蒸发器的传热表面，可以直接降低制冷剂液体传热表面的润湿能力，加速气膜的形成，并产生大量的热电阻在热效率的降低效果，制冷量下降。

 

为了保证蒸汽迅速离开传热面，并保持合理的水平，所以刮板蒸发器的结构设计是最重要的一点，即保证在沸腾过程中蒸汽从传热表面尽快发生。如果想充分利用蒸发器的传热表面，冷水机可以节流减压后进入蒸发器闪蒸气体分离之前产生的，所以在一些较大的制冷系统，通常在蒸发器前设有气液分离器。

 

通过实际操作可以发现，刮板蒸发器是在气泡沸腾下操作，就是在制冷剂的受热面上形成许多气泡，在液体内部逐渐上升，然后破裂为沸腾状态。如果越来越多的气泡离开受热面组装成一层薄膜，可以增加热阻，降低传热系数，从而控制蒸发器在气泡沸腾作用下的运行。只有在充分接触制冷剂的情况下，制冷机才会有更好的冷却效果。